Η πόλη κέρδισε ομοσπονδιακή επιχορήγηση 15 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή 600 παρακαμπτήριων πεζοδρόμων.Φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτωνσε όλους τους δρόμους της. Αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας για την κατασκευή 10.000 φορτιστών πεζοδρομίων στη Νέα Υόρκη έως το 2030.
Ίσως το μόνο πιο δύσκολο πράγμα από το να βρεις ένα σημείο για να παρκάρεις ένα αυτοκίνητο στη Νέα Υόρκη είναι να βρεις ένα σημείο για να φορτίσεις ένα αυτοκίνητο.
Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων στην πόλη θα μπορούσαν σύντομα να βρουν κάποια ανακούφιση από αυτό το δεύτερο πρόβλημα, χάρη σε μια ομοσπονδιακή επιχορήγηση 15 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή 600 φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων στο πεζοδρόμιο — το μεγαλύτερο δίκτυο του είδους του στις Ηνωμένες Πολιτείες και ένα βήμα προς τον στόχο της πόλης να κατασκευάσει 10.000 φορτιστές στο πεζοδρόμιο έως το 2030.
Η χρηματοδότηση αποτελεί μέρος ενός προγράμματος της κυβέρνησης Μπάιντεν που έχει διαθέσει 521 εκατομμύρια δολάρια σε δημόσια έργα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε 28 άλλες πολιτείες, καθώς και στην Περιφέρεια της Κολούμπια και σε οκτώ φυλές.
Στη Νέα Υόρκη, το 30% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προέρχεται από τις μεταφορές — και το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ρύπανσης προέρχεται από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Η εγκατάλειψη των οχημάτων που κινούνται με βενζίνη δεν είναι μόνο βασική για τον στόχο της πόλης να μετατρέψει τα ενοικιαζόμενα οχήματα σε ηλεκτρικά ή προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια μέχρι το τέλος της δεκαετίας — είναι επίσης απαραίτητη η συμμόρφωση με έναν νόμο σε ολόκληρη την πολιτεία που απαγορεύει την πώληση νέων αυτοκινήτων που κινούνται με βενζίνη μετά το 2035.
Αλλά για να απομακρυνθούμε με επιτυχία από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα,Φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτωνπρέπει να είναι εύκολο να βρεθεί.
Ενώ οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων τείνουν να ανεφοδιάζουν τα οχήματά τους με καύσιμο στο σπίτι, στη Νέα Υόρκη οι περισσότεροι άνθρωποι ζουν σε πολυκατοικίες και λίγοι έχουν δικούς τους δρόμους όπου μπορούν να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους και να το συνδέσουν σε οικιακό φορτιστή. Αυτό καθιστά...δημόσιοι σταθμοί φόρτισηςιδιαίτερα απαραίτητο στη Νέα Υόρκη, αλλά οι καλές τοποθεσίες για την κατασκευή ενός ειδικού κόμβου φόρτισης σε ένα πυκνοκατοικημένο αστικό περιβάλλον είναι σπάνιες.
Είσοδος: δίπλα στο πεζοδρόμιοΦορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων, οι οποίες είναι προσβάσιμες από πάρκινγκ στο δρόμο και μπορούν να φορτίσουν την μπαταρία ενός αυτοκινήτου έως και 100% σε διάστημα αρκετών ωρών. Εάν οι οδηγοί συνδέσουν την πρίζα κατά τη διάρκεια της νύχτας, τα οχήματά τους θα είναι έτοιμα για χρήση το πρωί.
«Χρειαζόμαστε φορτιστές στους δρόμους και αυτό θα επιτρέψει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε η Tiya Gordon, συνιδρύτρια της Itselectric, μιας εταιρείας με έδρα το Μπρούκλιν που κατασκευάζει και εγκαθιστά φορτιστές στις πόλεις.
Η Νέα Υόρκη δεν είναι η μόνη πόλη που επιδιώκει αυτήν την προσέγγιση στο δρόμο. Το Σαν Φρανσίσκο ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα φόρτισης στο πεζοδρόμιο τον Ιούνιο — μέρος του ευρύτερου στόχου του να εγκαταστήσει 1.500 δημόσιους φορτιστές έως το 2030. Η Βοστώνη βρίσκεται στη διαδικασία εγκατάστασης φορτιστών στο πεζοδρόμιο και τελικά θέλει κάθε κάτοικος να ζει σε απόσταση πέντε λεπτών με τα πόδια από έναν φορτιστή. Η Itselectric θα αρχίσει να αναπτύσσει φορτιστές εκεί αυτό το φθινόπωρο και να εγκαθιστά περισσότερους στο Ντιτρόιτ, με σχέδια επέκτασης στο Λος Άντζελες και το Τζέρσεϊ Σίτι του Νιου Τζέρσεϊ.
Μέχρι στιγμής, η Νέα Υόρκη έχει εγκαταστήσει 100 φορτιστές στο πεζοδρόμιο, στο πλαίσιο ενός πιλοτικού προγράμματος που χρηματοδοτείται από την εταιρεία κοινής ωφέλειας Con Edison. Το πρόγραμμα ξεκίνησε το 2021, τοποθετώντας φορτιστές δίπλα σε θέσεις στάθμευσης που προορίζονται για ηλεκτρικά οχήματα. Οι οδηγοί πληρώνουν 2,50 δολάρια ανά ώρα για φόρτιση κατά τη διάρκεια της ημέρας και 1 δολάριο ανά ώρα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Αυτοί οι φορτιστές έχουν χρησιμοποιηθεί καλύτερα από το αναμενόμενο και είναι απασχολημένοι με την επαναφόρτιση των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων περισσότερο από το 70% του χρόνου.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Νοεμβρίου 2024