Ευρώπη«Η ηλεκτρική μετάβαση επιταχύνεται. Τους πρώτους επτά μήνες του 2025, περισσότερα από ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) ταξινομήθηκαν σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με τους Ευρωπαίους Κατασκευαστές Αυτοκινήτων«Σύμφωνα με την Ένωση Ηλεκτρικών Οχημάτων (ACEA), συνολικά 1.011.903 BEV εισήλθαν στην αγορά μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουλίου, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο αγοράς 15,6%. Αυτό σηματοδοτεί μια αξιοσημείωτη αύξηση από το μερίδιο 12,5% που καταγράφηκε την ίδια περίοδο το 2024.
Πανευρωπαϊκό πλαίσιο: ΕΕ + ΕΖΕΣ + Ηνωμένο Βασίλειο
Ενώ μόνο η Ευρωπαϊκή Ένωση κατέγραψε μερίδιο αγοράς 15,6% στα BEV τους πρώτους επτά μήνες του 2025, το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο αν εξεταστεί η ευρύτερη περιοχή. Σε ολόκληρη την Ευρώπη (ΕΕ + ΕΖΕΣ + Ηνωμένο Βασίλειο), οι νέες ταξινομήσεις BEV αντιπροσώπευαν το 17,2% όλων των πωλήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων. Αυτό υπογραμμίζει τον τρόπο με τον οποίο αγορές όπως η Νορβηγία, η Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο ωθούν τον συνολικό ευρωπαϊκό μέσο όρο προς τα πάνω.
Ένα ορόσημο για την ηλεκτρική κινητικότητα της Ευρώπης
Η υπέρβαση του ορίου του ενός εκατομμυρίου σε λίγο περισσότερο από μισό χρόνο υπογραμμίζει την ταχύτητα με την οποία εξελίσσεται η αγορά. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν περιορίζονται πλέον στους πρώτους που τα υιοθέτησαν, αλλά εισέρχονται σταθερά στο mainstream. Είναι σημαντικό ότι τα BEV αντιστοιχούσαν στο μερίδιό τους από 15,6% μόνο τον Ιούλιο, σε σύγκριση με μόλις 12,1% τον Ιούλιο του 2024. Εκείνη την εποχή, τα ντίζελ αυτοκίνητα εξακολουθούσαν να κατέχουν ισχυρότερη θέση στο 12,8%. Το 2025, ωστόσο, το ντίζελ υποχώρησε σε μόλις 9,5%, καταδεικνύοντας την ταχεία διάβρωση του ρόλου του στην αγορά.
Τα υβριδικά διατηρούν το προβάδισμα, η καύση χάνει έδαφος
Παρά την αύξηση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα υβριδικά οχήματα παραμένουν η κορυφαία επιλογή για τους καταναλωτές στην ΕΕ. Με μερίδιο αγοράς 34,7%, τα υβριδικά έχουν ξεπεράσει τη βενζίνη ως κυρίαρχη επιλογή. Πολλοί κατασκευαστές κυκλοφορούν πλέον νέες σειρές μοντέλων μόνο με κάποια μορφή υβριδισμού, μια τάση που αναμένεται να ενισχυθεί στο εγγύς μέλλον.
Αντιθέτως, τα συμβατικά μοντέλα καύσης συνεχίζουν να χάνουν έδαφος. Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε από 47,9% το 2024 σε μόλις 37,7% φέτος. Μόνο οι ταξινομήσεις βενζίνης μειώθηκαν κατά περισσότερο από 20%, με τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ισπανία να αναφέρουν διψήφιες μειώσεις.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Σεπτεμβρίου 2025