Μέχρι το τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2025, η Ευρώπη ξεπέρασε το ορόσημο των περισσότερων από 1,05 εκατομμυρίων δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης, από περίπου 1 εκατομμύριο στο τέλος του πρώτου τριμήνου. Αυτή η ταχεία ανάπτυξη αντανακλά τόσο την ισχυρή υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων όσο και τον επείγοντα χαρακτήρα με τον οποίο οι κυβερνήσεις, οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και οι ιδιωτικοί φορείς επενδύουν σε υποδομές για την επίτευξη των στόχων της ΕΕ για το κλίμα και την κινητικότητα. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, η ήπειρος κατέγραψε αύξηση 22% στους φορτιστές AC και εντυπωσιακή αύξηση 41% στους...Γρήγοροι φορτιστές DCΑυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν μια αγορά σε μεταβατικό στάδιο: ενώ οι φορτιστές AC παραμένουν η ραχοκοκαλιά της τοπικής και οικιακής φόρτισης, τα δίκτυα DC επεκτείνονται ραγδαία για να υποστηρίξουν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και βαρέα οχήματα. Το τοπίο, ωστόσο, δεν είναι καθόλου ομοιόμορφο. Οι 10 κορυφαίες ευρωπαϊκές χώρες - Ολλανδία, Γερμανία, Γαλλία, Βέλγιο, Ιταλία, Σουηδία, Ισπανία, Δανία, Αυστρία και Νορβηγία - παρουσιάζουν διαφορετικές στρατηγικές. Ορισμένες ηγούνται σε απόλυτους αριθμούς, άλλες σε σχετική ανάπτυξη ή μερίδιο DC. Μαζί, καταδεικνύουν πώς οι εθνικές πολιτικές, η γεωγραφία και η καταναλωτική ζήτηση διαμορφώνουν το μέλλον της φόρτισης στην Ευρώπη.
Φορτιστές ACεξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν την πλειονότητα των σημείων φόρτισης στην Ευρώπη, με περίπου το 81% του συνολικού δικτύου. Σε απόλυτους αριθμούς, η Ολλανδία (191.050 σημεία AC) και η Γερμανία (141.181 σημεία AC) παραμένουν πρωτοπόροι.
Αλλά η πραγματική δυναμική βρίσκεται στους φορτιστές DC. Μέχρι τα μέσα του 2025, η Ευρώπη αριθμούσε 202.709 σημεία DC, κρίσιμα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και βαρέα οχήματα. Η Ιταλία (+62%), το Βέλγιο και η Αυστρία (και οι δύο +59%) και η Δανία (+79%) κατέγραψαν τις μεγαλύτερες αυξήσεις σε ετήσια βάση.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Σεπτεμβρίου 2025